Acreditamos que a expansão Alverca-Portela é a opção é a solução mais económica, de mais rápida implementação, com melhor acesso à cidade de Lisboa e melhor para o ambiente.
Expansão dual com Alverca VS Novo Aeroporto de Alcochete
A nossa proposta para o novo aeroporto de Lisboa, o HUB Alverca-Portela, assenta na construção em Alverca de um núcleo com um par de pistas paralelas à pista do núcleo na Portela, estando os dois núcleos interligados por comboio automático dedicado. Na nossa estruturação concetual existe um só aeroporto, cujo núcleo inicial (Portela), expande a sua capacidade mediante a junção de um outro núcleo de maior dimensão, permitindo optimizar a distribuição de tráfego.
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Uso do mouchão da Póvoa para pistas aeronáuticas
A nossa proposta para o novo aeroporto de Lisboa, o HUB Alverca-Portela, assenta na construção em Alverca de um núcleo com um par de pistas paralelas à pista do núcleo na Portela, estando os dois núcleos interligados por comboio automático dedicado. Estas duas novas pistas de Alverca serão construídas sobre o mouchão da Póvoa, ilha fluvial natural de 830 hectares cujo parcial uso agrícola (420ha dentro de dique) foi abandonado há cerca de 15 anos e que a inundação por água salgada durante os últimos 5 anos tornou daí em diante inviável.
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Jornal i – Alverca. Comboio automático dita diferença
Jornal i – Alverca. Comboio automático dita diferença
Defensores desta solução acenam com a possibilidade de uma ligação de 14,5 quilómetros entre Lisboa e Alverca com duração de 12 minutos e com partidas a cada quatro minutos, sem tarifa.
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Nascer do Sol – Aeroporto. Alverca terá menos ruído
Nascer do Sol – Aeroporto. Alverca terá menos ruído
Para os defensores desta localização, acabar com os voos à noite na Portela não chega. É preciso serem mais altos para reduzir ruído, melhorar qualidade de ar, diminuir risco de acidentes e ‘Alverca permite isso’.
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SIC Notícias – Polémica sobre o novo aeroporto
Sic Notícias – Situação na Groundforce e TAP. Polémica sobre o novo aeroporto
No programa desta semana, José Gomes Ferreira convidou Jorge Paulino Pereira, professor do Instituto Superior Técnico e especialista em Vias de Comunicação e Transportes; Pedro Castro, consultor em Aviação Comercial; Filipe Charters de Azevedo, economista; José Furtado, especialista em Planeamento Estratégico e Infraestruturas de Transportes.
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El País – Entrevista do presidente da TAP ao jornal espanhol El País
Dentro de unos meses, Vinci empezará a aplicar otro parche para intentar mejorar el aeropuerto: abrirá una pista rápida. “Solo favorece el 20% de los movimientos, ninguno de los nuestros. Ofrecimos otra solución que favorecía al 100%, pero Vinci no quiso. Propusimos pagar la obra, también se negó”, dice Neves.
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Público – O imperativo de corrigir um erro
Público – Aeroporto de Lisboa: o imperativo de corrigir um erro
Os acidentes ocorridos recentemente com aviões de médio-curso deveriam fazer soar um alarme sobre a proposta da Vinci para a nova pista no aeroporto do Montijo.
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Jornal i – Análise ao programa Negócios da Semana
Jornal i – Análise ao programa Negócios da Semana da SIC Notícias de 27/01/2020
Análise ao programa Negócios da Semana da SIC Notícias de 27/01/2020, onde esteve o ministro Pedro Nuno Santos.
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A nossa análise ao Programa Negócios da Semana
A nossa análise ao que foi dito no Programa Negócios da Semana de 27/01/2020, sobre o novo Aeroporto de Lisboa.
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