É objetivo desta secção reunir os documentos promovidos pelo Estado mais relevantes para o atual comparativo entre soluções aeroportuárias para o aumento da capacidade do HUB Lisboa:
(i) O documento apresentado na Assembleia da República em 2007 que resumiu a justificação do Governo de então para não considerar como adequadas as soluções-duais «Portela + Alverca» e «Portela + Montijo» e assim decidir por avançar com novo aeroporto no Campo de Tiro de Alcochete;
(ii) O documento promovido por ANAC sobre os cenários em termos de procura e capacidade da infraestrutura aeroportuária de Lisboa em Dezembro de 2016;
(iii) O documento do Governo que foi apresentado na Sessão de Esclarecimento promovida pela Ordem dos Engenheiros em Março de 2017, clarificando inequivocamente que apenas tinham sido consideradas as pistas existentes no comparativo entre as Bases Aéreas.
É nota comum aos três estudos encomendados pelos Governos (através das entidades públicas NAER e ANAC) e, mais recentemente, também pela empresa privada ANA-Vinci, que no seu âmbito nunca foi incluída a inovadora possibilidade de uma nova pista em Alverca com orientação 03-21 paralela à pista 03-21 na Portela, enformando assim um par de pistas paralelas com 3.700 m.
(i) Assembleia da República: Novo Aeroporto Internacional de Lisboa
Elaborado pela NAER em 2007 e disponibilizado pela Assembleia da República.
Leia aqui todo o documento.
(ii) ANAC/ Roland Berger – Relatório Final: Síntese executiva do Estudo de validação de cenários em termos de procura e capacidade da infraestrutura aeroportuária para Lisboa
Elaborado pela ANAC e a Roland Berger para o Governo em Dezembro de 2016 e disponibilizado pela ANAC.
Leia aqui todo o documento.
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